1. 카울 틈새와 프레임 ‘녹 자국’부터 보세요
- 카울을 깨끗하게 닦아놔도 차대 안쪽의 녹이나 틀어진 유격은 숨길 수 없습니다. 프레임에 균열이나 녹이 심하면 침수나 대형 사고차입니다.
1. 핸들 정렬과 ‘노핸들’ 주행 테스트 (안전한 곳에서)
- 직진할 때 핸들이 한쪽으로 쏠리거나 삼바리(삼중수)가 틀어져 있다면 100% 꿍이나 슬립이 크게 들어간 차입니다. 교정 비용 엄청 듭니다.
1. 누유 체크는 ‘엔진 밑바닥’을 손으로 훑으세요
- 엔진 헤드나 밑바닥에 오일이 번져 비치는 건 단순 습식이 아니라 누유의 시작입니다. 휴지로 밑바닥을 닦아서 오일이 묻어나는지 확인하세요.
1. 소모품 마모도 직접 눈으로 확인
- 대소기어 이빨이 뾰족해졌거나 체인이 늘어났는지, 브레이크 패드가 얼마나 남았는지 확인하세요. 사자마자 30~40만 원 돈 들어갑니다.
1. 서류 3장 서류 번호와 차대번호 일치 확인
- 폐지증명서, 신분증 사본, 도장이 찍힌 양도증명서의 차대번호 17자리가 실제 오토바이에 찍힌 번호와 단 한 자리라도 다르면 절대 사면 안 됩니다.

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